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作者：Odaimoko/影风秦
以攻代守
配合赛前前瞻食用。
卡拉巴赫因为队员的伤停以及对车子的忌惮，并没有派出平常的433倒三角控球阵型，而是摆出了5212、中场正三角的反击阵型。
控球时，三后卫展开，双后腰20号理查德和2号加拉耶夫回来拿球。
然而，因为后场出球能力的羸弱，前腰米歇尔几乎没有作为，卡拉巴赫只有靠双前锋迪诺和佩德罗·恩里克的个人能力。
车子这边，大比分领先后期换下主力的操作为周末的比赛做了准备，也能让替补保持了状态。不仅个人能力方面超过对手，战术和定位球能力也更胜一筹，取得大胜只如预想一般。
前场抢逼围——逼
在前场的防守，做好了不仅能够帮助后防线缓解压力，也能够为自己创造机会。这次比赛里，车子的前场防守方式不同于马竞的密集压迫持球人，而大多数时候是一对一妨碍出球线路。由于卡拉巴赫的中锋迪诺争抢头球能力不足，他们只能选择坚持走地面；所以在一对一盯防的情况下，卡拉巴赫很有可能会将球传丢。
针对三后卫+双后腰的中后场，车子直接让三前锋+双中场对位。
包括巴舒亚伊的第一个进球也是逼抢的结果，阿扎尔的逼抢使得边路球员传向中路的球出现偏差，巴卡约科不停球，门将其实也能做得更好。
偶尔能够看见20号理查德的突然变向摆脱能力（下图），但总的来说，由于后场出球极其困难，卡拉巴赫的5212阵型可以说宣告失败了。
就算球传到了前场，但是由于双前锋之一的10号佩德罗·恩里克回撤选位不佳，使得自己接球的时候进入了车子球员的夹缝中，只得回传，比如下图。如果这球他能够在前后卫线之间接球，相信威胁更大。
最终，推进能力的缺陷让卡拉巴赫更依赖反击和个人能力，射门也大多是远射。
攻击欲望极强的边翼卫
孔蒂执教意大利国家队时，坎德雷瓦就经常被拉去打352的边翼，而他原本是一个边锋球员。因此，不愁孔蒂用不好进攻能力很强的边翼卫。
在都灵的时候，萨帕科斯塔就以速度极快闻名，常看见他在边路大步流星地推进。
视频原址：https://www.youtube.com/watch?v=rflbmqaXUw4
看到最后这球，和今天的一个场景有没有相似之处？
和摩西比起来，萨帕科斯塔的射门要好一些，今天也打进了一个世界波，但是左脚的能力稍弱。这么一想，和左路的阿隆索刚好镜像对称了——这场比赛里两人的射门次数都是3次。摩西有了竞争对手，自然就会提高自己，说不定右路的进攻套路会在未来又有新变化，比如萨帕+摩西双边翼的组合。
卡拉巴赫定位球纪律性不足
赛前前瞻里我提到过，卡拉巴赫在对定位球和头球的盯防上有严重的看球不看人问题。车子利用这一点，分别由佩德罗、azp、巴卡约科打入了三球。
首先是佩德罗在开场五分钟的入球，卡拉巴赫多半没有针对战术角球的布置。首先，短角球开出来后，并没有人上前，导致本身威廉和小法就形成了二对一的局部优势；其次，箭头位置的77号圭李尔一开始因为坎特的位置向外移动，恰好挡住了威廉传球给佩德罗的路线，不过因为威廉的持球等待，圭李尔下意识地移动给了佩德罗机会。
接着是azp的入球，和我赛前帖里贴的一张对哥本哈根失球完全一样，都是绕了防守队员的身后反越位成功。卡拉巴赫看似在后点和外围安排了足够的人手，但实际上是一个四打五的局部，禁区弧的人根本没用。当然，少不了小法的精妙传球。
最后来说巴卡约科的。这是一个快发的角球，所以开出来的时候车子球员还在往禁区里走，导致禁区内防守人员扎堆但其实威胁不大，禁区外车子队员很多但人手根本不够。最终车子球员散开将禁区内的防守人员拉开后，谁都不知道自己要盯谁。巴卡约科身边站着的11号马达托夫也很绝望，因为他刚从卡希尔身上下来。
承上启下
大胜正是大家希望的结果，适当的轮换也为21天7赛的日子有了好的铺垫。azp在对莱斯特以及本场比赛里失误较多，后期被换下也证明了他的疲劳，毕竟周末打阿森纳依然需要他。阿扎尔虽然连续两次替补出场，但明显不在最佳的竞技状态，所以近期仍然是佩刀加威廉的边锋组合。
前场逼抢大显神威固然有对手实力不强的原因，但能在前后场都将球队的防守调理地极佳，车子请来孔蒂绝对是正确的选择。仍有改进的是，吕迪格的防守位置感现在达不到首发的标准，好在身体素质使他能够回追到位。
下一步，就是周日击破厂子了。
